万人龙虎

日期︰2020-02-23 / 人氣︰ / 來(lai)源︰未知

  大(da)梁校正儀用于(yu)汽車維修中的車身矯正,車身矯正是指通過一(yi)定的外力將因事故(gu)損壞或疲勞(lao)損壞的部位修復到車輛(liang)出廠時技術標準“狀態”的過程。它將直接(jie)關(guan)系到車輛(liang)修復後的功能和(he)壽命。所以如何選購大(da)梁校正儀是一(yi)門(men)學問。

  

大(da)梁校正儀

 

  大(da)梁校正儀選購考慮因素:

  1、動(dong)力系統(tong)

  由于(yu)在拉(la)伸過程中xing)枰﹫la)塔100KN以上的要求,所以動(dong)力系統(tong)的配置(zhi)及(ji)穩定性至(zhi)關(guan)重要,目前市場(chang)面上流通較多(duo)的是“白泵”和(he)“黃(huang)泵”,也就是所謂的國產和(he)進(jin)口泵的分別,國產白泵和(he)進(jin)口泵工作原理無異(yi),由shan)dong)和(he)液(ye)動(dong)兩jiang)糠腫槌桑 dong)帶動(dong)液(ye)動(dong)部分工作,產生(sheng)動(dong)力,但(dan)國產多(duo)輸在細節上,比re)緱芊猓 jie)口上,其結果就是動(dong)力相對緩慢些(xie),且使用不(bu)規範會導致漏油現象,但(dan)考慮到價(jia)格上1000-1500左(zuo)右的優勢,只(zhi)要使用規範,國產泵也是很(hen)好的選擇。進(jin)口泵多(duo)以PowerTeam和(he)恩派克最廣為使用。在動(dong)力使用控制上卻(que)各(ge)有差(cha)距(ju),奔騰采用成本較高的遙控控制,建議實力一(yi)般的維修廠選擇三重的集中控油系統(tong),同樣(yang)使用方便快捷,其他廠商多(duo)用分別控制,繁瑣凌亂。

  2、夾拉(la)具系列

  夾具在很(hen)大(da)程度上決定著校正設備的穩定性,其豐富性也決定著設備功能性,就目前市場(chang)情(qing)況(kuang),設備生(sheng)產商都采取(qu)夾拉(la)具外部采購,打(da)包平台一(yi)起銷售的模式,也就是說(shuo),夾拉(la)具的穩定性平台生(sheng)產商無法控制,只(zhi)能選擇信譽比較好的供應商,市場(chang)上xiang)詠鴯?呱sheng)產商選擇也大(da)都相近,在豐富性上,三重和(he)煙(yan)台力獅做得較好,這點是奔騰都無法比擬(ni)的。

  3、車身檢測設備

  從鈑(ban)金師傅靠(kao)經驗(yan)維修的傳統(tong)路子中走出來(lai)後,車身數據在專(zhuan)業維修中的重要性不(bu)言而喻。目前市場(chang)推廣最多(duo)的便是整(zheng)體式三維車身測量(liang),即固定原點,個(ge)點三維數據一(yi)次(ci)性得出,但(dan)誤差(cha)可想而知,現在市場(chang)比較有走俏之勢的是(2/3)維兩點式jiang)飭liang)儀,即原點數據可通過重復清(qing)零(ling)測量(liang)得到更為準確的數據,這一(yi)先進(jin)的測量(liang),目前僅三重和(he)奔騰兩家,且數據測量(liang)在我國維修行(xing)業的標準制定越來(lai)越嚴格的驅使下,數據測量(liang)必須跟(gen)上。在車身數據測量(liang)的選擇上體現著維修商老板對整(zheng)個(ge)行(xing)業發展的前瞻性和(he)預判xing)浴F浼jia)格應該(gai)在幾千元(yuan)。

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作者(zhe)︰doocar


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